Arduino Pascotto

Archive for the 'Motori' Category

RCSFACTORY – accessori moto e special parts

RCSFACTORY ovvero RCS Racing Components Superbike è una nuova realtà nel campo delle moto che fonda le proprie basi sulla passione dello Staff,
uno store dove poter trovare accessori moto e spacial parts per ogni genere di motociclista, dall’amatore al professionista al team.

In RCSFACTORY è possibile trovare e richiedere marchi come, Akrapovic, Zard, Arrow, Termignoni, STM, Starlane, Capit, Brembo, Marchesini,
De Pretto Moto, Ferracci, Ohlins, Matris, CM Composit, Rizoma, Rapid Bike e tanti altri, i migliori in commercio per soddisfare ogni genere di motociclista.

Oltre ad offrire i migliori marchi del settore, RCSFACTORY è costantemente alla ricerca di iniziative, strategie, analisi al fine di rendere il prezzo al pubblico
quanto più competitivo possibile.

Non vi resta che visitare e registrarvi allo store www.rcsfactory.com, oppure inviare una mail all’indirizzo info@rcsfactory.com, l’ intero Staff sarà a vostra completa disposizione.

facebook: rcsfactory
skype: rcsfactory

Cartella esattoriale 003 210400360968173

Oggi è il turno della “Dott.ssa Rocchi”, ecco il testo dell’email, simile a quella del suo “collega”, l’Avv. Egidio Baldassari, ovviamente anche in questo caso, l’allegato è un trojan, quindi eliminate l’email senza farvi troppi problemi, che tra l’altro, ha il nome della cartella esattoriale di ieri “cartella210400360968173.zm9″ , almeno un pò di fantasia con sti virus! :)

Da notare invece che finalmente riescono a scrivere in italiano corretto… :lol:

Roma, 17 Giugno 2008

Con la presente si comunica che dai risconti di questo Dipartimento di Esattoria la Cartella
003 210400360968173 di euro 1050,30 è stata pagata oltre la scadenza (come da allegato).
Il pagamento della cartella unica delle tasse effettuato oltre la scadenza, per il periodo dal
1 Aprile al 30 Aprile, è gravato del 5% di pene pecunarie (art.3 legge 16 Maggio 1983 n. 77).
Rimane quindi un debito di euro 52,51 che potrà essere saldato direttamente presso i nostri
uffici o con bonifico bancario con i dati già in Vostro possesso.
La invitiamo, altresì, a verificare l’estrattoconto allegato e, qualora fosse in disaccordo, di
contattarci presso i Nostri uffici.
Nel rimanere a disposizione per ulteriori chiarimenti, è gradita l’occasione per porgere distinti
saluti.

Dipartimento Esattoria
il Vice Reponsabile
Avv. Mara Zanotti

-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG.
Ve7/rsion: 7.5.524 / Virus Database: 2689.23.6/1402 – Release Date: 2705/2008
13.29

Purtroppo attualmente gli antivirus non riconoscono questo trojan, almeno il mio Avast non lo riconosce quindi questo pezzettino finale dove dice di non aver trovato virus potrebbe essere addirittura vero, ma ovviamente non lo è!

Cosa curiosa, il mittente dell’email è una certa “Dott.ssa Rocchi” mentre la firma in calce è del vice responsabile “Mara Zanotti”, non so perchè ma a me ricorda tanto il Super-Mega-Direttore dei film di Fantozzi! :asd:

Mi raccomanda, NON APRITE L’ALLEGATO! :appis:

Ducati Monster 696: Test Ride

Oggi ho avuto la possibilità di provare il nuovo nato di casa Ducati: il Monster 696.

Il giro è durato 20 minuti circa con un tratto in tangenziale per tirare un po il collo al motore.

La prima cosa che mi ha colpito una volta seduto è stata la posizione di guida, più spinta in avanti e la sella leggermente più alta da terra, almeno cosi sembrava, nelle frenate più decise si fa sentire stritolando leggermente i maroni.

Prima nota dolente: la frizione! Lo stacco era abbastanza lontano, mentre io lo preferisco più rapido, inoltre la leva del cambio è parecchio lontana e in movimento ho lisciato l’inserimento marcia in un paio di occasioni. Passiamo al motore: giudizio anche in questo caso negativo, il mio 695 scalcia molto di più, è questo lo stile Ducati, non certo un motore che sale di giri lineare come fosse una jappo, anche se l’allungo del 696 è stato decisamente migliorato rispetto al 695. Passiamo ai freni: mi aspettavo una potenza frenante superiore rispetto al mio impianto serie oro con dischi braking da 320mm, ricordo che il 696 monta pinze ad attacco radiale con dischi da 320mm, la frenata era parecchio modulabile, ma poco potente, la causa è da ricercare a livello delle pompe a mio avviso, completamente inadatte per l’impianto(sono le stesse che avevo io sul 695, robaccia).

La cosa che maggiormente mi ha impressionato di questa moto è la maneggevolezza: sembra di portare una bici, sia nel traffico che in velocità la si piega in un attimo, le manovre sono facilissime grazie anche al raggio di sterzo maggiore del vecchio monster.

In definitiva: motore e pompe freno da rivedere ma agilità e maneggevolezza ottime. ;)

Freni nuovi!!

Ecco l’ultimo upgrade fatto al mio Monster 695:

Pompa serie oro freno:

e frizione:

Leve Ducati:

La chicca, dischi Braking Wave da 320mm(STX01D) associati a pinze serie oro nere di un s2r1000:

Ed ecco ciò che rimane del vecchio impianto frenante, arte per il mio garage:

:asd:

Motoriamo 2008 – Drift

Immagine anteprima YouTube

90 giorni!

Sono passati 90 giorni esatti da quel nefasto 3 gennaio, nel quale mi fratturai il ginocchio… :furios:

Ora, dopo oltre un mese di fisioterapia, ho avuto il via libera per tornare in sella, e che goduria… :icecream:

Ieri sono andati all’università con l’X-City:

(che tra l’altro raggiunge i primi 1000km in attesa di rodaggio ndr.)

e stamattina mi sono sparato 20km di moto, nota curiosa: ho incontrato 6 poliziotti in sella alle loro Multistrada che si fermavano nella curva del Serpentone a scattare foto, non mi aspettavo di incontrare tanti Ducatisti tutti insieme al mio rientro… :asd:

Mi ci voleva proprio! :)

maleDUCATI

…nella notte illuminiamo la strada con grossi fanali tondi,

rompiamo il silenzio con i nostri assordanti mostri,

togliamo il sonno ai bambini e siamo l’incubo degli adulti.

 dicono che siamo…

maleDUCATI!!!

 

by
www.maleducati.it





Questo blog non è da considerarsi una testata giornalistica, poichè viene aggiornato senza periodicità. Non è quindi da considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62 del 07.03.2001.